Transport en Afrique de l’Ouest : Abidjan se positionne comme un futur pôle industriel et logistique

La Côte d’Ivoire entend renforcer sa place dans l’écosystème du transport en Afrique de l’Ouest. Cette ambition était au cœur de la première édition de la Conférence sur l’écosystème du transport en Afrique de l’Ouest, organisée le lundi 9 novembre 2026 au Sofitel Abidjan Hôtel Ivoire, à Cocody.

Une rencontre qui a réuni des acteurs publics et privés autour des perspectives de développement de la chaîne de valeur du transport dans la sous-région.
Placée sous le thème « We leap, we link, we lead » (Nous dépassons, nous connectons, nous dirigeons), cette rencontre a permis d’aborder les enjeux liés à la structuration d’un écosystème intégré, allant de la production de véhicules au financement, en passant par la maintenance, la disponibilité des pièces détachées, la digitalisation et la formation professionnelle.

À travers cette initiative, Sinotruk, le constructeur chinois à l’origine du projet a réaffirmé son ambition de faire d’Abidjan sa principale base opérationnelle en Afrique de l’Ouest. Un positionnement qui traduit l’intérêt croissant des investisseurs pour le potentiel économique et logistique de la Côte d’Ivoire.

Les travaux ont enregistré la participation de représentants de l’ambassade de Chine en Côte d’Ivoire, des ministères en charge des Transports et du Commerce, ainsi que de transporteurs, logisticiens, opérateurs économiques, institutions financières, partenaires techniques et autorités publiques.

Les échanges ont notamment porté sur les conditions nécessaires à la mise en place d’un environnement favorable à la modernisation du secteur et à l’amélioration des services au bénéfice des professionnels et des populations. Prenant la parole, le président du constructeur, Liu Wei, a présenté les grandes orientations du projet, qui repose sur une approche associant véhicules, solutions de financement, service après-vente et renforcement des compétences locales.

Il a également évoqué les performances commerciales de son entreprise, qui revendique plus de 1,2 million de poids lourds exportés vers plus de 160 pays et régions depuis plus de vingt ans. Pour 2026, les exportations annuelles sont estimées à 220 000 unités, dont environ 110 000 destinées au marché africain.

Au-delà des perspectives commerciales, la question du développement des compétences a occupé une place importante dans les discussions. Le partenaire local du projet, représenté par son président-directeur général, Abdul Hussein Beydoun, a notamment insisté sur la nécessité de renforcer la formation des mécaniciens et des conducteurs.

Pour lui, la disponibilité d’une main-d’œuvre qualifiée constitue une condition essentielle à la pérennité des investissements et au développement du secteur dans la sous-région. Les échanges ont également porté sur les mécanismes de prévente, les dispositifs de maintenance, les innovations destinées à améliorer l’efficacité énergétique et les solutions visant à réduire les émissions polluantes.

Une exposition de véhicules utilitaires et des démonstrations techniques ont, par ailleurs, permis aux participants de découvrir les évolutions technologiques proposées dans ce domaine. Cette conférence s’inscrit dans une dynamique industrielle déjà amorcée en Côte d’Ivoire. La veille, dimanche 8 novembre, le ministre des Transports et des Affaires maritimes, Amadou Koné, s’est rendu sur le site du projet, situé dans la nouvelle zone industrielle de Yopougon PK 27, pour procéder à la pose de la première pierre de la première usine d’assemblage de véhicules poids lourds du pays.

À cette occasion, le ministre a également visité le centre de formation associé au projet et salué le partenariat établi entre les investisseurs et le gouvernement ivoirien.
Avec cette future unité industrielle et les infrastructures de formation qui l’accompagnent, la Côte d’Ivoire ambitionne de franchir une nouvelle étape dans le développement de son industrie automobile, la professionnalisation des métiers du transport et le renforcement de ses capacités logistiques.

Au-delà de l’investissement annoncé, l’enjeu sera désormais de favoriser le transfert de compétences, la création d’emplois locaux et l’émergence d’un écosystème durable au service du transport en Afrique de l’Ouest.

Mathias Kouamé. Source : Sercom

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