BRT Yopougon-Bingerville : Beugré Mambé annonce la mise en service du corridor à fin 2028

Le Bus rapide transit (BRT), qui reliera Yopougon à Bingerville, devrait être opérationnel à fin 2028, avec une mise en circulation prévue début 2029. L’annonce a été faite par le Premier ministre, chef du gouvernement, Robert Beugré Mambé, le lundi 9 novembre 2026, lors d’une visite des travaux de ce vaste projet de transport urbain. D’un coût global de 316 milliards de FCFA, l’infrastructure ambitionne de transformer durablement la mobilité dans le Grand Abidjan.

Au cours de cette visite, le chef du gouvernement a souligné l’importance stratégique de cet investissement, porté par la volonté du président de la République, Alassane Ouattara, d’apporter des réponses concrètes aux difficultés de déplacement des populations. « La première chose qu’il faut retenir, c’est la volonté du Président de la République d’apporter des solutions concrètes aux problèmes de déplacement en grande masse de la population d’Abidjan », a déclaré Beugré Mambé.

Poursuivant, M. Mambé a indiqué que l’urgence du projet s’explique par l’augmentation du trafic sur le corridor Yopougon-Bingerville. Il a expliqué qu’alors que les premières estimations faisaient état d’environ 60 000 véhicules par jour, le volume de circulation atteint désormais entre 80 000 et 100 000 véhicules quotidiennement sur le tronçon. Selon lui, face à cette pression croissante, le gouvernement a opté pour une double réponse. Il s’agit du renforcement des voies destinées aux véhicules particuliers et du développement des infrastructures de transport collectif de grande capacité.

Financé avec l’appui de plusieurs partenaires techniques et financiers, notamment la Banque mondiale, l’Agence française de développement (AFD), la coopération japonaise et la Banque africaine de développement (BAD), le BRT prévoit l’aménagement de 20 stations d’arrêt pour des autobus électriques de grande capacité. Le projet comprend également 11 ouvrages d’art ainsi que des passerelles destinées à faciliter la traversée des voies par les piétons.

Le Premier ministre s’est aussi prononcé sur trois ouvrages situés à l’École de police, à Riviera 3 et à la Palmeraie, dont le financement s’élève à 70 milliards de FCFA. Ces infrastructures devraient être livrées au premier trimestre 2027. Toutefois, leur pleine fonctionnalité reste liée à l’achèvement du corridor BRT. « Ces ouvrages ne fonctionneront dans leur pleine capacité que quand on aura fini le BRT que nous sommes en train de visiter », a précisé Robert Beugré Mambé.

Plus de 2 000 ouvriers mobilisés sur le chantier

Au-delà de la réalisation des infrastructures, le projet vise à réorganiser l’ensemble du système de transport urbain. Le BRT constituera, selon le chef du gouvernement, « une colonne vertébrale » autour de laquelle viendront se connecter des lignes secondaires et tertiaires desservies par les autobus de la SOTRA et les transporteurs privés. Cette organisation doit permettre d’assurer le rabattement des voyageurs depuis les différents quartiers vers les principales stations, puis leur acheminement vers Yopougon, Adjamé ou Bingerville.

La nouvelle configuration implique également une meilleure intégration des différents modes de transport, notamment les woro-woro, les autobus et le métro. Au carrefour de la Vie et au carrefour Ferkessé, à Bingerville, des aménagements spécifiques devront ainsi être définis pour organiser les espaces de stationnement et de correspondance. Le gouvernement entend prendre en compte les besoins des personnes à mobilité réduite et prévoir des espaces commerciaux pour faciliter les achats des usagers. « Il faut que ce soit modulairement organisé », a insisté le Premier ministre, qui a annoncé des mesures pour garantir la discipline en matière de trafic, en vue d’éviter les conflits entre transporteurs.

Enfin, Robert Beugré Mambé a indiqué que des concertations seront engagées avec les techniciens, les ministères concernés et les partenaires financiers afin de résoudre les difficultés identifiées sur le chantier, qui mobilise en permanence plus de 2 000 ouvriers. Il a évoqué la possibilité d’une interconnexion tarifaire entre le BRT et le métro afin de réduire les dépenses de transport des populations. « On fera en sorte que le ticket du BRT soit utilisé aussi sur le métro », a-t-il annoncé, présentant cette mesure comme une contribution à la lutte contre la vie chère.

La visite a debuté à l’école de police, suivie d’arrêts au carrefour la vie et à Adjamé, avant de s’achever à Yopougon Yao-Sehi.

Kouassi N’Goran

lemandatexpress.net