Organisation maritime internationale: À quelques mois du lancement du 2e cycle d’audit, les administrations francophones renforcent leurs capacités

La Côte d’Ivoire accueille à Angré- 7ᵉ Tranche, un atelier régional de l’Organisation maritime internationale (OMI) consacré au Programme d’audit des États membres (IMSAS). Une rencontre stratégique qui vise à renforcer les capacités des administrations maritimes francophones, à quelques mois du lancement du deuxième cycle d’audit prévu en juillet 2027.

Treize États membres francophones prennent part à cet atelier organisé par l’OMI, en partenariat avec la Direction générale des Affaires maritimes (DGAM). La cérémonie d’ouverture s’est tenue le lundi 9 novembre, en présence de représentants des administrations maritimes et d’experts internationaux.

Représentant le ministre délégué auprès du ministre des Transports et des Affaires maritimes, chargé des Affaires maritimes, Dr Célestin Serey Doh, le Directeur de Cabinet, dans un discours lu par le colonel Kouadio Kouassi Hyppolite, a salué le choix porté sur la Côte d’Ivoire pour abriter cette importante rencontre.

Il a également réaffirmé l’engagement du gouvernement ivoirien en faveur du renforcement de la gouvernance maritime.
Dans son intervention, il a rappelé que le transport maritime constitue un moteur essentiel des échanges commerciaux et du développement économique, dont la durabilité repose sur le respect des normes internationales en matière de sécurité, de sûreté et de protection du milieu marin.

Insistant sur la portée de l’IMSAS, devenu obligatoire depuis le 1er janvier 2016, il a souligné que cet instrument doit être considéré non comme un mécanisme de sanction, mais comme un véritable levier d’amélioration continue des performances des administrations maritimes.
À l’approche du deuxième cycle d’audit, prévu à partir de juillet 2027, les États membres sont appelés à renforcer leur préparation institutionnelle, leur coordination et leurs capacités opérationnelles.

Ce nouveau cycle introduit notamment un mécanisme de suivi continu et une approche fondée sur les risques et la performance des États. Pour le représentant du ministre, les points de contact uniques (SPC) occupent une place déterminante dans ce dispositif. En tant qu’interfaces entre les administrations nationales et l’OMI, ils jouent un rôle essentiel dans la coordination, la préparation et le suivi des audits.

Cette vision est pleinement partagée par Caroline Neuman, chargée d’audit IMSAS à l’OMI. Elle a précisé que l’objectif de cet atelier est d’accompagner les administrations maritimes des treize États participants dans la préparation de leur prochain audit, lequel portera sur l’ensemble de leurs responsabilités en qualité d’État du pavillon, d’État du port et d’État côtier.

Elle a surtout tenu à lever toute ambiguïté sur la nature de cet exercice disant, « Les audits, ce n’est absolument pas une sanction », a-t-elle insisté, rappelant que ce mécanisme obligatoire a été approuvé par les États membres eux-mêmes. Il s’agit avant tout d’évaluer leur capacité à appliquer et à contrôler les conventions internationales auxquelles ils ont souscrit, afin de définir des mesures correctives et d’inscrire leurs administrations dans une dynamique d’amélioration continue.

Parmi les principaux défis identifiés figure la coordination entre les différentes structures nationales impliquées dans la gouvernance maritime à savoir, administrations maritimes, autorités portuaires, ministères des Affaires étrangères et des Finances, ainsi que les services de garde-côtes. Une collaboration efficace entre ces entités est indispensable à la mise en place d’un cadre juridique, institutionnel et opérationnel solide.

Abidjan devient ainsi, un cadre privilégié de partage d’expériences, de renforcement des compétences et d’harmonisation des pratiques entre administrations maritimes francophones.

Pour la Côte d’Ivoire et ses partenaires, l’ambition est claire, faire de l’IMSAS non pas une simple échéance d’audit, mais un véritable instrument de performance, de responsabilité et de modernisation durable de la gouvernance maritime. L’atelier regional prend fin, le 13 novembre 2026,

Mathias Kouamé

lemandatexpress.net